Esta decisión se toma tras la suspensión del tramo previsto en el Circuito Islas Canarias, debido a «un conflicto de intereses entre los socios de la entidad propietaria del recinto» explica la organización del Rally.
Contratiempo solucionado a lo grande en el Rally Islas Canarias. El previsto en el Circuito Islas Canarias (Telde) ha sido suspendido por «un conflicto de intereses entre los socios de la entidad propietaria del recinto, que no garantizaba la correcta celebración del tramo» según la organización del Rally. La solución: un tramo cronometrado en el Estadio de Gran Canaria.
Así lo ha confirmado la organización del Rally, después de la información contada en automovilismocanario.com en la tarde de este jueves. Según la organización: «La viabilidad del tramo nunca estuvo en cuestión por parte de esta organización. Permisos, autorizaciones, logística y coordinación estaban completamente previstos y resueltos. La suspensión se debe exclusivamente a las acciones de terceros sobre las que esta organización no tiene control ni capacidad de intervención».
En respuesta a esta situación, y con la colaboración del Instituto Insular de Deportes del Cabildo Insular de Gran Canaria, la organización ha diseñado un nuevo tramo que no solo sustituye al del Circuito Islas Canarias, sino que lo supera en espectacularidad y en experiencia para el público: una Super Especial en el interior del Estadio de Gran Canaria.
Con capacidad para más de 30 mil espectadores, el Estadio de Gran Canaria será participe por primera vez en la historia del Rally Islas Canarias – Rally de España. Además todo el público asistirá sentado en las gradas de un gran estadio, con visibilidad perfecta sobre el trazado. «No hay precedente comparable en términos de confort, seguridad y espectacularidad para el aficionado» apuntan desde la organización.
Se mantienen los dos coches en pista
A pesar del cambio de escenario, este trazado del Estadio de Gran Canaria mantendrá el formato de dos coches en pista. Así ha sido diseñado un trazado de alta espectacularidad que aprovecha al máximo el espacio interior del estadio.Un formato que multiplica la emoción, el ritmo y el impacto visual, y que el público podrá seguir en su totalidad desde las gradas.
La Super Especial se disputará en dos jornadas, jueves (18:05 h única prueba cronometrada del día) y viernes (19:45 h como último tramo de la jornada). El público tendrá acceso a un programa completo de actividades antes de cada pasada en el Service Park (actuaciones en directo, Fan Zone, etc.) así como en la pista, convirtiendo cada jornada en un evento en sí mismo. Ambas especiales reciben el nombre de Las Palmas de Gran Canaria, que como sede del evento tendrá estos dos tramos en el itinerario de esta 50 edición.
Esto hace que el tramo especial planteado en primer momento para el sábado y que se iba a disputar en la zona del puerto se elimine. Desde la organización apuntan que «el Excmo. Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria prefiere potenciar y aunar esfuerzos en un solo tramo haciendo una apuesta decidida en el Estadio de Gran Canaria, no realizando dos super especiales distintas en la ciudad y además proyectando una imagen de primer nivel».
Para la afición, es importante saber que las entradas ya adquiridas para el tramo del Circuito Islas Canarias son válidas para acceder al Estadio de Gran Canaria en ambas jornadas —jueves y viernes— sin ningún trámite adicional.
Además, las localidades restantes del aforo del Estadio de Gran Canaria se pondrán a la venta al mismo precio y en las mismas condiciones que las entradas ya comercializadas, siendo igualmente válidas tras su compra para acceder los dos días.
